Близкоизточните маршрути са спрени, затварянето на Ормузкия пролив засяга глобалното корабоплаване

Ескалиращите конфликти в Близкия изток доведоха до спиране на корабоплаването през Ормузкия пролив, един от най-важните енергийни и търговски пътища в света. Основните корабни линии преустановиха всички услуги и спряха да приемат товари в региона, което доведе до рязък скок на цените на товарите и връщане на задръстванията в пристанищата.

Спряно корабоплаване през Ормузкия пролив

Целият търговски трафик през Ормузкия пролив е спрян. Европейските държави забраниха на своите танкери да влизат в района, а застраховката за военен риск за кораби в ирански води беше отменена от 5 март.

Проливът обработва около 20% от световните доставки на петрол и големи количества контейнерни товари. Затварянето му блокира ключово звено в световната верига за доставки.

Основните превозвачи спират резервациите в Близкия изток

MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM и други водещи превозвачи предприеха спешни действия:

• Всички плавания през Ормузкия пролив са преустановени.
• Новите резервации за Близкия изток са напълно затворени.
• Много кораби се пренасочват около нос Добра надежда, добавяйки повече от 10 дни към всяко пътуване.
• Спедиторите спряха да приемат товари за Близкия изток.

Товарните тарифи и военните такси се повишават рязко

С ограничен капацитет, тарифите за товари се увеличиха бързо.

• Цените на танкерите VLCC се повишиха над $200 000 на ден.
• Hapag-Lloyd добавя $1500 за 20FT контейнер като допълнителна такса за военен риск.
• CMA CGM таксува $2000 за 20 футов контейнер. Дългото затваряне може да увеличи допълнително глобалните разходи за доставка.

Ключови портове са затворени, задръстванията се разпространяват

Пристанище Джебел Али, най-голямото контейнерно пристанище в Близкия изток, спря дейността си. Над 100 кораба чакат край пролива. Пренасочването и затварянето на пристанища причиняват сериозни забавяния в световен мащаб.

Логистичните услуги за Близкия изток са на пауза

SF International спря услугите за внос и износ за много страни от Близкия изток. Amazon спря всички доставки в ОАЕ. Повечето транс-гранични линии за малки колети до региона също са спрени.

Тази криза в корабоплаването се превърна в глобален проблем. Възстановяването на маршрутите, разписанията и пристанищата ще зависи от това дали напрежението в Близкия изток отслабне.